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探险家南森使用了什么交通工具前往极地（第1页）

探险家南森使用了什么交通工具前往极地

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19世纪80年代，人们对于北极还不是很了解，相关的地理研究和科学研究还在进行中。

但是探险家们已经迫不及待地想要到达北极点，他们摩拳擦掌、跃跃欲试，去往北极点的探险比赛正在如火如荼地进行着。

1882年，美国军官阿道夫斯·格里利到达北纬83度，创造了北极探险所达区域的新纪录。

而探险家弗里德持乔夫·南森也对北极点产生了浓厚的兴趣，他要打破格里利的这个纪录。

南森于1888年乘滑雪板穿越了格陵兰岛，对格陵兰岛内陆进行了考察，返回后做出了一个大胆的决定：他要利用冰流靠近北极点。

北极到处是浮冰，这种状况对于船只的航行来说是一个巨大的威胁。

这些看似松散的浮冰，如果被风流吹动，就会互相碰撞，形成非常强大的挤压力。

若碰到温度骤降的情况，浮冰会形成一个巨大的整体，这种力量会把船只碾成碎片。

所以，南森需要的船只必须足够结实，才能完成漂流。

人们认为这个计划只有疯子才能想到，因为太难实现了。

尽管如此，南森还是得到了造船经费，造出了一艘非常特别的船，并有一个可爱的名字——“弗雷姆号”

。

“弗雷姆号”

外形短而粗，不漂亮，但是很实用。

圆形的船体裹了厚厚的橡木、北美松和樟木，这些装备足以使“弗雷姆号”

抵抗结冰的压力，破冰而出。

1893年6月，一切准备就绪，南森和他的探险队员们乘“弗雷姆号”

离开陆地。

船只在冰上漂浮，一路上他们看到了北极特有的风光。

可这样的速度是被动地依靠洋流的力量来实现的，我们心里不禁会有个疑问：他们能顺利到达北极点吗？

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